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动力故障

柴油机喷油泵柱塞偶件磨损故障

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/2/1     浏览次数:    

会造成柴油机“缺缸”或雾化不良、产生敲击并冒黑烟,导致柴油机工作不良,此时,可采用“疏通引流法”进行应急修理:拆下故障缸的喷油器,取下喷油嘴;将喷油嘴放在装有机油或柴油的容器中加热;挖掘机维修将针阀从针阀体内拔出,清除积炭,疏通喷孔。如故障仍未排除,则可将该缸喷油器总成拆下,在该缸高压油管接头处接一塑料管,把该缸的供油引回柴油箱或盛油容器中,柴油机即可应急使用。柴油机喷油泵柱塞偶件磨损,可使柴油机泄漏量增大,启动时油量不足,造成柴油机难以启动。挖掘机修理,这种情况在冬季或者热机启动时更加突出。当柴油机出现此种故障时,可采取“补油加浓”的方法应急修理。对有启动加浓装置的喷油泵,在启动时将喷油泵置于加浓位置,待机器启动后将加浓装置恢复正常位置即可。

对于没有启动加浓装置的喷油泵,可向进气管内喷入启动液或100mL左右的柴油,以增大进入缸内的油量,弥补喷油泵供油不足,柴油机即可启动。亦可调节调速器最大供油量控制螺钉以增大供油量,或将各缸喷油器的喷油压力调低,以增大供油量,弥补因泄漏造成油量的不足。柴油机蓄电池亏电造成启动转速太低而难以启动的故障时有发生。此时,不可盲目再次启动,否则蓄电池亏电将加重,机器启动更加困难。可采用下述方法辅助启动:机上有预热装置时,可先预热再启动;没有预热装置或预热装置不能正常发挥功能时,可先用喷灯烘烤进气管和曲轴箱进行预热加温后再启动。在烘烤进气管之前可以向进气管内注入60mL柴油,使一部分柴油经烘烤蒸发雾化,提高进气温度。

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