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动力故障

阿特拉斯挖掘机发动机黑烟大原因

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/3/23     浏览次数:    

阿特拉斯挖掘机发动机黑烟大原因

  阿特拉斯挖掘机维修冒黑烟(black smoke)故障(fault)的可能(maybe)原因非常多,但对于一台阿特拉斯挖掘机机来讲,出现冒黑烟故障的原因可能只是其中的一个或几个因素。


如何判断和确认阿特拉斯挖掘机冒黑烟产生的具体原因,是排除(Remove)该故障的关键所在。原因找到了,故障也就排除了。1、供油系统(system)问题导致柴油机冒黑烟故障原因的确认和排除方法(1)、供油提前角不正确柴油机的供油提前角,是为燃油进入汽缸后能够充分燃烧的提前角度,机型不同,提前角也不相同,喷油提前角不正确。
使柴油机燃油燃烧不充分、不全,会导致(cause)柴油机冒黑烟。
  A、供油提前角偏大如果柴油机的供油提前角偏大,此时汽缸内的压缩压力和温度(temperature)相对较低,将直接影响(influence)燃油的燃烧性能,柴油机早燃增多,燃油燃烧不全,柴油机严重冒黑烟维修挖掘机对挖掘机进行定期的车辆清洁, 部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好 的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。供油提前角偏大除了导致柴油机冒黑烟故障(fault)外,还有下列现象:有强烈的燃烧噪音.柴油机功率不足.燃油消耗量明显增加.排气管接口(interface)处湿润或有滴油现象.
排气温度可能较高,排气管可能有烧红现象
  B、供油提前角偏小如果柴油机的供油提前角偏小,燃油喷入汽缸时错过了燃烧(combustion)时机,将使柴油机后燃增多,大量燃油还未充分燃烧即被排除汽缸,柴油机将严重冒黑烟。供油提前角偏小除了导致柴油机冒黑烟故障外,还有下列现象:.排气温度高,排气管有烧红现象.柴油机整体温度高,柴油机因后燃增多而过热.柴油机功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)不足.燃油消耗量明显增加排除方法:如果确认柴油机冒黑烟的原因是由于供油提前角不对造成的。只要将供油提前角调整到设计角度,故障即可排除。
喷油泵柱塞或出油阀严重磨损个别或全部喷油泵柱塞或出油阀严重磨损将导致(cause)喷油泵泵油压力下降,使喷油器(嘴)建压相对滞后,燃油燃烧(combustion)不充分,后燃增多,所以柴油机严重冒黑烟。个别汽缸的柱塞和出油阀有问题,除了造成柴油机冒黑烟外,不会对柴油机的使用产生太大的影响。但如果喷油泵大多数的柱塞和出油阀严重磨损,在造成柴油机严重冒黑烟的同时,还有下列现象:柴油机启动困难.柴油机润滑油油量可能增加.
柴油机动力不足.柴油机排气(Exhaust)温度高,排气管可能烧红.柴油机可能因后燃增多而过热确认柴油机冒黑烟是由于柱塞或出油阀的磨损(零部件失效的一种基本类型)造成的基本方法是:
  A、拆掉柴油机的排气管,启动柴油机低速运转,仔细观察(Observed)柴油机各个排气口的排烟情况,找出排烟大的汽缸,更换该缸的喷油器(可以与不冒黑烟的缸互换),如果该缸仍然冒黑烟,而另一缸不冒黑烟,则可以确认该缸喷油泵的柱塞或出油阀有问题。

  B、也可以不拆掉排气管,用单缸灭火法初步确认柱塞/出油阀或喷油器(嘴)是否有问题,具体做法是:启动柴油机低速运转,逐缸断油并观察排气管出口烟度的变化情况(Condition),如果某缸断油后,柴油机烟度减小,则说明该缸供油系统(system)(柱塞/出油阀或喷油器)存在问题。排除方法:当柴油机工作过程中出现这些问题时,应该检查喷油泵。如果确认故障的原因是由柱塞和出油阀严重磨损造成的,大修喷油泵后即可排除此故障。特别提示:大修喷油泵时应该成套(全部)更换柱塞和出油阀及相关(related)密封(seal)垫,检查各缸供油角并按要求调整供油量。
喷油器(嘴)问题
  A、喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重当个别缸的喷油器(嘴)损坏时,也即当某缸的喷油器(嘴)雾化不良、卡死或滴油严重时,会造成该缸燃烧(combustion)不全而导致该缸严重冒黑烟。喷油器(嘴)有问题时,除了造成柴油机冒黑烟外,还有下列现象:.排气管接口处湿润,严重时可能滴柴油.滴油缸活塞可能出现烧顶或拉缸故障.
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  B、喷油压力不正确喷油压力不正确(偏大或偏小),将影响喷油器的建压时间,延迟或提前供油提前角度,使柴油机工作(gōng zuò)时冒黑烟维修挖掘机对挖掘机进行定期的车辆清洁, 部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好 的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障挖掘机维修对进口挖掘机液压系统介绍得全 面、系统、具体。比较详细地介绍了 液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并 详细地叙述了各部 件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地介绍了电子控制系统和故障诊断与排除 方 法。喷油压力偏大,可能延迟喷油开始时间,柴油机后燃增多。而喷油压力偏小,可能提前喷油开始时间,柴油机早燃增多。两者产生的问题和现象与前述的供油确认某缸喷油器(嘴)是否有问题的方法与确认柱塞/出油阀是否有问题的方法基本相同,只是互换喷油器后,该缸不再冒黑烟而另一缸冒黑烟,则说明该喷油器(嘴)有问题。
提前角不正确相似。排除方法:更换该缸喷油嘴或喷油器总成。更换喷油嘴时,应该是同类合格产品并严格按要求检查和调整喷油压力,认真观察喷油器的雾化质量或是否存在低速滴油等问题,使用质量上乘的喷油器(嘴)。(4)喷油泵调速器有问题喷油泵调速器有问题,主要是调速器调速弹簧(huáng)弹力不足时,将导致调速器与油门控制机构(organization)之间的不平衡,柴油机从启动开始就会严重冒黑烟。
而当外部载荷稍有变化时,柴油机(diesel engine)更是浓烟滚滚。如果喷油泵(Deep well pump)调速器有问题,柴油机运行时还有下列现象:柴油机转速不稳定,可能自动(automatic)升高或降低带负载运行时,随负载增加柴油机转速下降严重.柴油机负载越大,烟度越大.用单缸灭火法检查时,柴油机烟度无明显变化排除方法:专业维修喷油泵,更换调速弹簧或调速器总成。(5)喷油泵供油量太大喷油泵供油量太大,也将造成柴油机冒黑烟,大量燃油。
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