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动力故障

挖掘机柴油发动机常见故障诊断与排除

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/5/1     浏览次数:    

技术状态良好的发动机,在正常负荷条件下,挖掘机维修排气管排放的废气是无色透明的,或是略带浅蓝色、淡灰色的。当排气管排出黑烟、蓝烟、白烟时,则说明发动机需要进行维修。这是由于柴油未完全燃烧而产生的黑色炭粒混在废气中引起的。(1)发动机负荷过大。(2)喷油器雾化不良,喷油压力过低或有严重漏油现象。(3)供油提前角太小致使供油过晚。(4)空气滤清器堵塞,进气量少,氧气供应不足。(5)喷油泵供油太多。(1)减轻负荷,不使拖拉机长时间超负荷工作。(2)调整和更换喷油器。(3)按规定调整供油提前角。(4)对进气系统和滤清器进行保养,更换滤芯。(5)调整喷油压力。这是由于燃烧室内进入了过量的机油而引起,俗称烧机油。(1)油底壳中机油过多。

2)油环磨损严重,开口间隙过大,挖掘机修理油环装反或有积炭胶结在槽内。(3)活塞环开口未交错开。(4)缸套与活塞间隙过大。(5)空气滤清器(湿式)底壳油面过高。(6)气门杆和导管配合间隙大。(1)排放出油底壳中多余的机油,使油面保持合适的高度。(2)清洗或更换油环,重新安装活塞环。(3)更换活塞和缸套。(4)倒出空气滤清器底壳中多余的机油。(5)更换新件。这也是一种常见的现象,气温较低时,刚启动的发动机转速低易排放白烟(主要是水汽),当转速正常时会逐渐消除,此种情况不属故障。另外,是由于冷却水道及密封部件的损坏,造成冷却水窜入燃油供给系(或油底壳),然后到达燃烧室,同废气一起排出,即形成白色烟雾。(1)气缸盖螺母松动。

气缸垫损坏以及气缸盖、气缸套、气缸体出现裂纹或阻水圈失效等,维修挖掘机使冷水窜入气缸。(2)柴油中含水。(3)供油提前角过大。(4)气门间隙过小。(5)喷油器、喷油泵偶件磨损严重。(1)重新按规定拧紧缸盖螺母,更换已损坏部件。(2)更换合格柴油。(3)调整供油提前角。(4)调整气门间隙。(5)对喷油泵、喷油器偶件进行研磨、选配或更换。发动机出现异常响声,是由于不正常爆发而产生的敲击声或不正常的运转而产生的撞击声。修理挖掘机喷油时间过早或过晚。喷油时间过早,发动机工作粗暴引起敲缸;喷油时间过晚,出现过后燃烧会引起排气管放炮声。喷油器滴油,响声无一定规律。有时出现敲击声有时则出现放炮声。气门间隙太大或太小。

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