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凯斯挖掘机的发动机难启动故障检查

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/5/24     浏览次数:    
凯斯挖掘机的发动机难启动故障检查
凯斯挖掘机(excavator)工作的时候一切正常(normal),但是当车停放时间(time)转短时,出现难起动现象,排气管中有少量水排出挖掘机修理是指设备技术状态劣化或发生故

障后,为恢复其功能而进行的技术活动,包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理维修挖掘机对挖掘机进行定期的车辆清洁,

部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好

的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。当车停放时间较长时,有时起动不着。



凯斯挖掘机发动机难启动(start up)故障(fault)检查:



1、首先巡查起动电路和燃油(fuel oil)系统,未发现有故障(fault);



2、巡查机油,发现机油中有少量水。于是打开柴油机气缸盖(Cylinder head),检查气缸垫有无损坏。经检查,气缸垫密封(seal)良好。再检查气缸体和气缸盖也无裂纹,水堵也无漏水(Leaking)现象。于是,装复继续观察;



3、一天早上,柴油(Diesel)机再也无法起动了维修挖掘机对挖掘机进行定期的车辆清洁,

部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容,主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好

的技术状态,避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生,为人们的安全提供良好的保障。再次打开气缸(压缩空气)盖,发现第4缸活塞(piston)顶部充满了水。巡查气缸垫,未损坏(damage)。将气缸内的水擦净,转动曲轴,使活塞移动(mobile)到下止点。仔细观察(Observed),发现气缸套工作面的一侧有小水珠出现;



4、将气缸(压缩空气)套抽出巡查,发现有少量穴蚀孔,并有一个针孔大小的穴蚀孔已穿透气缸壁。当活塞(piston)高于穴蚀孔时,水便渗漏到油底壳。当活塞低于穴蚀孔时,水便喷到活塞顶部。柴油(Diesel)机(diesel engine)运转时,一部分水蒸发变为气体(gas),从排气(Exhaust)门排出(discharge)。柴油机停止工作时,如果活塞停在低于穴蚀孔的位置(position ),水便积在了活塞顶部。时间(time)越长水越多,起动时就出现了阻力。因而,出现难起动或起动不着的现象。
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