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挖掘机变速跳档常常离不开这些原因
挖掘机发动机（Engine）不能启动
挖掘（excavate)机维修师傅讲述挖掘机发动机（Engine）不能启动维修案例,一台330C挖掘机在挖地基，才4000小时，启动挖机启动机能正常运作，但发动机不能启动。
挖掘（excavate)机发动机不能启动常见原因有：
1、挖机线路故障
2、挖机共轨压力传感器(transducer)故障
挖掘机发动机不能启动修理：
1、工地现场后，先启动着车，启动机转动，但发动机启动不了，打不着车。观察发现在启动的时候，共轨压力没有任何的变化，怀疑可能是共轨压力传感器的问题。
2、检测发动机进气压力传感器(transducer)，发现电压很低，拔下进气压力传感器，发现插接件内有液体。更换新的压力传感器，并装上试车，发动机能启动，但启动后有黑烟冒出。
3、清洗液体，并再次测量进气压力传感器电压，电压还是偏低。更换连接传感器的线束，再次测量电压，电压值变正常，故障排除。
针对挖机出现变速跳档故障（fault）,立松来分析(Analyse)其常见原因及如何处理排除。挖掘机维修专业从事挖掘机维修,挖掘机修理,挖掘机修理厂有多年维修经验,上1000维修案例,国内尖端挖掘机维修设备,精通各挖掘机维修。
首先当挖掘机出现变速器跳挡故障时，我们应结合挖掘机变速器构造及其特点来分析跳挡原因。
挖掘机变速跳档常见原因:
1、挖机拨叉变形。如果挂挡时用力过大，易使拨叉折叠变形，造成挂挡时轮齿啮合长度变短而导致跳挡。
2、挖机液压（hydraulic)擰同变速器结构特点是：远距离机械操纵（to rig），和挡都采用结合套挂挡，使齿啮合少，因而容易脱挡。维修挖掘机挖掘机的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法，尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装。例如，由于远距离操纵变速器，工作时操纵机构的传动杆件多会发生弹性扭转变形，易使接合套移动不到位，势必影响变速齿轮（Gear）轮齿的啮合长度，加之接合接合套与短齿接合，故易将短磨损（零部件失效的一种基本类型）成锥形。当接合套与短齿结合时候，使轴向力增大。若大于自锁(self locking)装置的锁止能力时，即会产生跳挡。
3、挖机操纵机构（organization)调整不当。若操纵机构调整不当，很容易使拨叉挂不到所需的挡位而脱挡。
4、挖机操纵机械润滑不良。由于操纵机械润滑不良而运动机件的摩擦阻力过大，易使变速器拨叉滑移不到位，造成挂挡时轮齿"啮合（niè hé） "长度不足。
挖掘机变速跳故障排除方法：
1、如果是挖机常用挡位跳挡，说明该挡啮合齿过度磨损，应成对更换新件,多半是挡位拨叉弯曲，应作校正处理。
2、如果是挖机各挡均有跳挡现象，说明是由于变速器操纵机构（organization)的自锁装置失效所致，应更换弹簧或变速叉轴。
3、如果是挖机操纵（to rig）变速杆感到费力，说明跳当是因操纵机械阻力过大而挂挡不到位所致，应进行润滑。挖掘机维修专业从事挖掘机维修,挖掘机修理,挖掘机修理厂有多年维修经验,上1000维修案例,国内尖端挖掘机维修设备,精通各挖掘机维修。
4、调整操纵机构。调整操纵机构传动机件的长度和摆角度（angle)，如果跳挡现象消失，表明这就是变速器跳挡的原因。
