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挖掘机厂家教您如何解决冷车打不着火的故障

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/7/22     浏览次数:    

所有挖掘(excavate)机驾驶员工作者在驾驶挖掘机施工时可能会遇到这样或者那样的突发状况,最让人揪心的恐怕就是打不着火了。接下来挖掘机厂家为您总结了以下解决故障的基本方法,希望被大家采纳。
一、首先最可能(maybe)的就是电路故障,主要表现在拧开点火开关没有反应,或是启动电机转速太低,能感觉出挖掘机无力的感觉。如果是出现这两个现象,打不着火那大致可以判定为小型挖掘机是启动电路出现了故障,那么问题来了,该如何去排查呢?
1.检查启动继电器(relay)和保险盒,打开继电器盒检查接头是不是松了,打开保险盒检查是否是启动电路保险丝(fuse)烧坏了。修理挖掘机由专业技术人员组成的调试部专业检测调试各型号挖掘机液压系统,拥有优良的电脑检测试验台让您的机器充分发挥效益。为广大客户提供24小时专业的保修服务,一个电话,一步到位,为您提供快速优良的服务。不断摸索创新,为客户提供更高品质的技术服务,全体通达人期待您的光临!此外,启动电机或是发电机故障也会导致打不着车,发电机故障会导致发电机无法正常发电,进而致使电瓶电量无法得到补充,从而导致启动电机转速低或是不转。
2.接下来检查电瓶桩头,先把电瓶桩头清理干净,再把桩头的螺丝紧一紧,因为很可能是接触不良,电压不够造成的。有条件的驾驶员可以用万用表(用途:测量电压、电流和电阻)电压档测测电瓶电压。如果电瓶正常下一步就是检查线路了,顺着线路检查一遍,观察是否有线路断了或是接头松了。
二、油路故障也是一个常见的导致不着车的原因,又该如何判断是油路故障导致打不着车呢?
1.如果拧开启动钥匙(key)时能听到启动马达很有力的转动,并且发动机并没有不正常的机械摩擦的声音问题,那么大致判定为油路的原因。直喷车的油路的巡查要比电路简单一些,对于一些电控高压共轨的发动机检查起来就比较复杂了。一般可以从下面几步来检查:
A:巡查油箱是否有油,因为油箱没油而打不着车的用户不在少数。油表良好的车可以通过油表观察油箱油量,不过国产挖掘机厂家建议在这个时候最好还是通过油箱油位标尺或是打开油箱盖来检查油箱是否还有足够的燃油,毕竟油表也是会故障的。
B:检查是否是柴油中混入空气了,首先找到手油泵的位置,不同品牌的发动机手油泵安装位置不同,有的是安装在柴油泵附近,有的是外加了电子油泵所以就不需要手动排空气,目前大部分挖掘(excavate)机手油泵安装在油水分离(利用重力沉降原理)器上方,拧松手油泵旁边的放气螺栓(组成:头部和螺杆组成),用手按动手油泵,直到放气螺栓出来的全是柴油,再把放气螺栓拧紧就完成了排空气的工作了。
C:很多小型挖掘(excavate)机机主并没有每天给油水分离器放水的习惯,如果恰好使用的油品质(Character)量不高的话就可能由于柴油水分过多而无法启动了。油水分离器一般有红色的浮标,这种浮标密度(单位:g/cm3或kg/m3)介于柴油个水之间,所以会浮在水面上且处于柴油地步,当观察油水分离器浮标处于中间时,要及时拧开油水分离器底部放水螺栓(组成:头部和螺杆组成)放掉水分,对每个油水分离器都该是如此操作。
三、如果经过巡查发现电路和油路都没有问题,那么很有可能(maybe)是发动机自身产生的机械故障。挖掘机维修国内专注挖掘机疑难技术多年,挖掘机维修售经验丰富,拥有世界尖端的挖掘机液压泵调试台、液压阀综合实验台、电脑板调试台"等一系列高精尖挖掘机维修检测设备,为用户提供高品质的一条龙维修服务。一般柴油发动机发生机械故障的几率很低,但是一旦发生机械故障就表示面临着要大修发动机的局面了,常见的发动机机械故障有拉缸、烧瓦、捣缸等问题,一般发动机发生机械故障是有前兆的,例如在正常作业中发动机突然运转无力,或是总冒黑烟以及运转过程有异响等等。以上问题大多是在发动机工作时发生的,冷车启动时发生机械故障几率很低,而且一般轮式挖掘(excavate)机和履带挖掘机的发动机发生机械故障都需要吊装发动机进行拆解维修,所以厂家建议找售后部门或是专业发动机维修人员进行维修解决。
冷车打不着车是驾驶员最常见的问题,一般发生在挖掘(excavate)机停止工作几天甚至更久之后才会发生这种问题,这种情况下打不着车的原因主要是电路故障和油路故障,小型挖掘机厂家建议驾驶员都具备一些基本的检修维护保养的基础知识,并且能在挖掘机的使用过程中方便解决很多临时突发状况。挖掘机维修国内专注挖掘机疑难技术多年,挖掘机维修售经验丰富,拥有世界尖端的挖掘机液压泵调试台、液压阀综合实验台、电脑板调试台"等一系列高精尖挖掘机维修检测设备,为用户提供高品质的一条龙维修服务。

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