请百度搜索通达挖掘机维修关键词找到我们!

行业资讯

挖掘机维修中常见的故障现象以及应对方式

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/8/6     浏览次数:    



怎样知道磨出的齿轮平面与轴承(bearing)孔垂直度发生了变化?
只能在装配(assemble)齿轮泵(gear pump)时发现,因为端面的间隙是很小的,一般在0.05mm左右。挖掘机修理常年备有各种型号进口工程机械的常用发动机配件及液压配件以及液压泵、多路阀、液压马达、发动机等新旧总成,价格合理,品质正宗。我公司提供期货供应,方便快捷,质量保证,为广大客户提供24小时专业的保修服务,一个电话,一步到位,为您提供快速优良的服务。如果端面与轴承(bearing)孔垂直度变了,泵装配后齿轮轴就不能动。如果将锁紧螺丝(screw)松少许,但仍然转得不顺畅,再拆检齿轮泵,端面又有刮伤的痕。这就是端面平面与轴承孔不垂直所致。
一边履带走得很慢,但是如果同时做一个回转动作,履带就可以快起来,为什么?
这个故障在很多挖土机上都会发生。这是因为供给行走马达(motor)柱塞泵的流量不足。当挖土机同时做另一个动作时,就等于另外再加上一个柱塞泵的流量。2个泵的流量在小松2002型挖掘机控制阀(Control valve)中会得到合流,小松2003型至PC2006型挖掘机,会在直线行驶阀上合流。
柱塞泵流量不足,不一定是泵已损坏,多数是流量控制(control)阀没有调整好的原因所致。维修挖掘机有实力承接“挖掘机大修”其他地方不能维修的“疑难杂症”,拥有国内领先的的挖掘机检测、调试、维修设备,能精准的检测出您机器的实际问题。对于挖掘机无力、憋机、动作慢、行走跑偏、烧机油等挖掘机常见故障,能在短时间完成维修,为机主节约维修等待时间。
装配时端面上的轴承(bearing)是否也要同时更换?
一定要同时更换。因为泵端面的磨损(零部件失效的一种基本类型),主要是轴承间隙太大,使齿轮在旋转中产生摇摆所造成。
行走油马达(motor)刚修好,小油门时履带走得较快,大油门时反而不会走,有何补救方法?
行走油马达刚修好,小油门时履带走得较快,大油门时反而不会走,是何原因和有何补救的办法。
这是因为维修时研磨过配流盘而且磨削量过多,使配流盘与缸体平面的压紧力不够。小油门时油压小,平面与平面之间不易产生泄漏;大油门时油压增大,平面间产生溢流,导致大油门时履带反而不能动。
补救的方法可以在弹簧(Spring)上加垫片,如果是蝶形弹簧,可以多加一片蝶形弹簧。
研磨齿轮端面要注意些什么?
齿轮泵齿轮磨损(零部件失效的一种基本类型)后,要用精度高的磨床进行磨削,要找责任心强的师傅操作。比如,磨床工作台要绝对干净,不允许平台上有尘埃。因为工作台稍有不洁净,都会使磨出的平面与轴承(bearing)孔的垂直线发生偏移。
扳动挖土机行走操纵手柄,感到很沉重(几乎扳不动)为什么?
行走分配阀和其他分配阀不同。多数机器的行走分配阀不是液控的,而是通过机械式拉杆,由手工直接拉动。由于机器陈旧,或者分配滑阀曾有磨损(零部件失效的一种基本类型),使行走滑阀与孔的配合间隙变大,高压油会从油道经滑阀间隙泄漏到有弹簧(Spring)的一端,弹簧外还有弹簧罩紧密地罩着,使罩内形成高压,导致分配阀要往有弹簧这边移位时,操纵杆十分沉重(往另一方向则较轻)。
经检查阻尼孔没有堵塞(dǔ sè),安全阀压力为何调不起来?
这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严,从而使C腔的油压建立不起来。修理挖掘机由专业技术人员组成的调试部专业检测调试各型号挖掘机液压系统,拥有优良的电脑检测试验台让您的机器充分发挥效益。为广大客户提供24小时专业的保修服务,一个电话,一步到位,为您提供快速优良的服务。不断摸索创新,为客户提供更高品质的技术服务,全体通达人期待您的光临!
一边履带只能前进不能后退?
是行走马达(motor)中的过载溢流阀芯被卡死所致。行走马达为保护系统的安全,在系统中设置了2个过载溢流阀,如果其中有一个过载溢流阀阀芯卡死在溢流位置时,系统压力就流失了。
装配(assemble)齿轮泵(gear pump)时要注意什么?
泵壳的磨损在进油腔会比较多一点,如果泵壳是对称的,可以翻转180°再使用。对于被动齿轮,两头不能调换,拆下时要做记号。因为齿轮会发生一侧磨损。主动齿是与转动轴一体的,不能翻转;将被动齿翻转,可使两齿轮的啮合线接触点发生变化。泵装配完毕,要加入少许润滑油后才用手去工机商城稍作旋转,手感要畅顺。
返回上一步
打印此页
[向上]