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动力故障

挖掘机发动机总成的拆卸与吊装(二)

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/8/18     浏览次数:    

挖掘机维修如果认为喷油角度不准确,可以进行验证。具体方法是:将柴油机曲轴反向旋转一定角度后,缓慢正转曲轴,注意观察喷油泵1缸,当该缸瞬时出油时,即刻停止转动。此时检查曲轴皮带轮上的角度。如果有问题,则可松开喷油泵连轴器上的螺栓适当调整,反复进行,直到获得满意的喷油角度为止。在实际使用过程中,如果发现柴油机出现工作无力、冒黑烟、燃烧情况不正常等现象时,在排除了其它影响因素后,就应该检查喷油角度。正常情况下,柴油机每工作20003000小时后,就应该检查和调整喷油角度。1.发动机缸体固定在发动机翻转台上并确认牢固可靠。2.气门挺拄涂抹机油,安装气门挺拄及机油喷嘴单向阀。3.安装主瓦片。注:挖掘机修理发动机主轴瓦上下瓦片不一样。

安装在缸体上的主瓦片上有油槽及油道孔(如左图),上下主轴瓦切不可装反。4.主瓦润滑面涂抹机油,安装曲轴及大瓦盖。瓦盖螺栓安装时涂抹机油,用力矩扳手按规定力矩由中间向外分三次拧紧。注:发动机各个主轴承盖不能互换,前后方向不能装反。为避免装错或装反,在各主轴承盖上打有顺序号,并铸有箭头表示朝前。在第四主轴承座和第四主轴承盖的两侧分别装有曲轴止椎垫片。装配止推垫片时有油槽的那侧朝外,切不可装反。6.安装缸套、活塞及连杆。注:缸套及活塞安装时应区分A级或者B级,A级缸套必须配装A级活塞。活塞及连杆组装时必须更换活塞销卡环,并确认活塞及连杆组装记号正确。①气环的作用是保证汽缸与活塞间的密封性,防止漏气,并且要把活塞顶部吸收的大部分热量传给汽缸壁。

由冷却水带走。②油环起布油和刮油的作用,活塞下行时刮除汽缸壁上多余的机油,上行时在汽缸壁上铺涂一层均匀的油膜。7.活塞环安装注意事项:a、在安装时应防止活塞和活塞环受损;b、安装时有记号一面朝上。c、装好后,活塞环应能自由转动。d、顶环与第二道环的位置不能颠倒。将活塞环开口相距隔开120度,不要重合。安装油环时,应先安装隔圈,然后再安装侧轨。(1)活塞环材质组织不符合技术要求,(2)活塞环的硬度低,(3)活塞环热稳定差,(1)缸套内径不符合要求,(2)缸套内孔粗糙度不符合要求,(1)空滤、机油滤质量不好,(2)燃油质量低劣,含铅量高,燃烧生成物形成了磨料,而引起磨料磨损。(1)修理时,清洁度不够。

3)装配运动件时,(1)发动机的温度不正常,过高、过低都会加剧机件的磨损。(2)发动机怠速或高速运动时间过长,(3)大修后,(2)燃烧不充分,8.安装正时齿轮箱组。注:安装正时齿轮室时注意配气相位记号必须准确,甩油环不要漏装并区分正反,安装正时盖时必须更换曲轴前油封。9.安装飞轮壳及飞轮,飞轮螺栓安装时涂抹螺纹胶,并安规定力矩对角分三次拧紧。10.安装机油泵及油底壳。发动机大修必须更换机油泵,安装时确认机油泵应转动灵活无卡滞,用13#17#套筒拧紧。油底壳安装时密封面轻微涂抹密封胶,不可涂抹过多,防止密封胶涂抹过多进入油底壳堵塞机油泵,造成抱瓦。11.安装缸头并调整气门间隙。缸头螺栓安装时涂抹机油。

按规定力矩由中间向外分三次对角拧紧。12.安装气门室盖及进排气岐管和相关附件。增压可使柴油机在排量不变,重量增加不大的情况下达到增加输出功率的目的。与相同功率的非增压柴油机相比,增压柴油机不仅体积小,重量轻,功率大,而且还降低了单位功率的成本。因此,增压技术不仅广泛应用在柴油机上,而且还推广到汽油机,是改善内燃发动机的重要技术手段。但是事物总有矛盾性,空气压力的提高就是空气密度的提高,空气密度的提高必然会使空气温度也同时增高,这如同给轮胎打气时泵会发热一样。发动机涡轮增压器的出风口温度也会随着压力增大而升高,温度提高反过来会限制空气密度的提高,要进一步提高空气密度就要降低增压空气的温度。据实验显示。

在相同的空燃比条件下,增压空气温度每下降10摄氏度,柴油机功率能提高3%5%,还能降低排放中的氮氧化合物(NOx),改善发动机的低速性能。因此,也就产生了中间冷却技术。柴油机中间冷却技术的类型分两种,一种是利用柴油机的循环冷却水对中冷器进行冷却,另一种是利用散热器冷却,也就是用外界空气冷却。当利用冷却水冷却时,需要添置一个独立循环水的辅助系统才能达到较好的冷却效果,这种方式成本较高而且机构复杂。因此,汽车柴油机大都采用空气冷却式中冷器。空气冷却式中冷器利用管道将压缩空气通到一个散热器中,利用风扇提供的冷却空气强行冷却。空气冷却式中冷器可以安装在发动机水箱的前面、旁边或者另外安装在一个独立的位置上。

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