请百度搜索通达挖掘机维修关键词找到我们!

挖掘机维修案例

CAT320 挖掘机常见故障检修技术

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/9/1     浏览次数:    
CAT320 系列挖掘机由美国卡特彼勒公司生,产,机器由 3 个系统驱动并控制:主液压系统为,驱动油缸和马达;先导液压系统为控制回路;电,子控制系统监测整车运行参数、发动机和泵阀控,制。下面结合实例从电路系统和液压系统两方面,介绍 C A T 3 2 0 挖掘机常见故障的诊断和检修方。法。故障现象Ⅰ动作慢。挖掘无力。当动臂或。斗杆伸到底时,发动机严重憋车,CAT320 挖掘机的挖掘速度和挖掘力是由微,电脑根据外界负荷变化通过比例电磁阀控制先导,油路,从而改变变量泵斜盘角度来实现的,所以。应首先检查先导油压,测定为 。
属正常,用直流钳型表(置毫安挡)夹在比例电磁阀单根,导线上,将模式开关置于重负荷,发动车、做动。作,钳型表无电流指示, 测输入端电压约24V, 正,常;测比例电磁阀端电阻为∞,说明比例电磁阀,线圈断路,检查比例电磁阀。发现进线胶封处导,线已疲劳折断。重新焊接胶封后装回试车。做动。作时直流钳型表读数在 250~600mA 之间。全车,功能正常,故障排除,故障现象Ⅱ动作慢, 挖掘无力。 但不憋车,感觉发动机负荷很轻。挖掘机速度的快慢是由流量来决定的,挖掘。力的大小是由主泵输出的压力决定的,所以本故,障需从流量和压力控制两方面进行检查。
用故障I方法检查,直流钳型表读数在280~,600mA。比例电磁阀输出压力在 15~。说明比例控制系统和先导油路工作均正常,测上、下主泵输出压力。均在 26 MPa 左右。偏低。经询问。该机此前被人调过,说主溢流阀,坏了,压力调不上去。将发动机升到额定转速,调多路阀组中间的,主溢流阀 48。如图 1所示。将调节杆拧到底,压,力才升到 27MPa,说明主溢流阀的确有问题。卸,下主溢流阀清洗。并将溢流阀上活塞腔体往里拧。4圈, 然后装回主溢流阀并调整。压力上升, 将主,泵压力调至 32MPa。此时挖掘力上来了,但全车,动作还是非常慢。
CAT320 挖掘机常见故障检修技术,戴 巍,(辽宁辽中县水利局 建筑工程公司,辽宁 辽中 110200)。[中图分类号]TU621[文献标识码]B[文章编号]1001-1366(2006),Examine and repair of common failures of CAT320 excavators,DAI Wei,图1多路控制阀组。1- 主溢流阀 48;2- 流量调节阀33;3- 流量调节阀 38;,接着调上、下主泵的功率调整器,调整螺钉,往里拧,功率增大;往外退,功率减小,因液压,功率=流量×压力,当压力一定时。
增大功率,系统流量会增大。全车速度会变快,第一次将调。整螺钉拧进 1/4 圈,速度无变化,再往里拧 1/2,圈,速度还是没有变化,说明故障出在多路控制,故 障 排 除,用户篇,58 2006 ( 03 )  CONSTRUCTION MECHANIZATION。阀中的流量调节阀。图 1 中上、下主泵的流量调,节阀 38 和 33 装在多路控制组的左、右两端的底,面,卸下流量调节阀发现阀芯内被滤油器的纸屑。堵满了,打开液压油箱盖,回油滤清器已被吸破,了两个大洞。立即放油,清洗液压系统。换滤清,器,重新加油,将流量调节阀清洗干净装回、试。
车,速度非常快,但发动机稍感憋车,然后将功。率调整器的调整螺钉慢慢往外退。直到速度适中。但又不憋车为止,到此,故障彻底排除,CAT320 挖掘机出现动作慢、发动机憋车故,障,在先导油路正常情况下。多为比例电磁阀和。电磁阀控制电路的故障,应重点检查控制器输出。线路、 比例电磁阀线圈有无搭接、 短路和断路, 因,电脑挖掘机动作的快慢和挖掘力的大小是随外界,负荷的大小而变化的,当比例控制电路出现故障,时。泵的输出就不能自动调节,发动机的转速就。会不断地降低,直到熄火并出现严重憋车现象,此故障的诊断与排除适合所有的电脑挖掘机。
如出现动作慢、挖掘无力但发动机不憋车的,故障,则在先导油路正常的情况下多为压力和流,量调整系统有故障,首先应调主溢流阀。将主泵,压力调到 30~32 MPa,然后再调流量,如不能,通过功率调节器将流量调到要求范围内,可调节,流量调节阀。流量调节阀是通过增减垫片来调整,的,增加垫片流量增大,减少垫片流量减小,如,有流量测试仪,将流量传感器串入每一个单泵回,路。并将发动机升到额定转速,在空载情况下将。流量调到 240L/min,若无流量测试仪,只能靠,做动作的快慢。凭经验和感觉来调整流量,笔者。用上述方法修复了几台 CAT320 电脑挖掘机。

返回上一步
打印此页
[向上]