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卡特挖掘机维修

卡特彼勒CAT320挖掘机常见故障检修技术

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/11/24     浏览次数:    
建筑机械化 2006 ( 03 ) 57,用户篇,CAT320 系列挖掘机由美国卡特彼勒公司生,产。机器由 3 个系统驱动并控制:主液压系统为,驱动油缸和马达;先导液压系统为控制回路;电。子控制系统监测整车运行参数、发动机和泵阀控,制,下面结合实例从电路系统和液压系统两方面,介绍 C A T 3 2 0 挖掘机常见故障的诊断和检修方。法,故障现象Ⅰ动作慢,挖掘无力,当动臂或,斗杆伸到底时,发动机严重憋车。CAT320 挖掘机的挖掘速度和挖掘力是由微,电脑根据外界负荷变化通过比例电磁阀控制先导,油路,从而改变变量泵斜盘角度来实现的。
所以,应首先检查先导油压,测定为 ,属正常。用直流钳型表(置毫安挡)夹在比例电磁阀单根。导线上,将模式开关置于重负荷,发动车、做动,作,钳型表无电流指示,测输入端电压约24V,正。常;测比例电磁阀端电阻为∞,说明比例电磁阀。线圈断路。检查比例电磁阀。发现进线胶封处导。线已疲劳折断,重新焊接胶封后装回试车。做动,作时直流钳型表读数在 250~600mA 之间,全车。功能正常,故障排除,故障现象Ⅱ动作慢,但不憋车,感觉发动机负荷很轻,挖掘机速度的快慢是由流量来决定的,挖掘,力的大小是由主泵输出的压力决定的,所以本故,障需从流量和压力控制两方面进行检查。
用故障I方法检查,直流钳型表读数在280~。600mA。比例电磁阀输出压力在 15~,说明比例控制系统和先导油路工作均正常,测上、下主泵输出压力,均在 26 MPa 左右,偏低。经询问,该机此前被人调过。说主溢流阀,坏了,压力调不上去,将发动机升到额定转速,调多路阀组中间的,主溢流阀 48,如图 1所示,将调节杆拧到底,压,力才升到 27MPa。说明主溢流阀的确有问题,卸。下主溢流阀清洗,并将溢流阀上活塞腔体往里拧。4圈,然后装回主溢流阀并调整。压力上升。将主。泵压力调至 32MPa。此时挖掘力上来了,但全车。动作还是非常慢。
CAT320 挖掘机常见故障检修技术,戴 巍。(辽宁辽中县水利局 建筑工程公司,辽宁 辽中 110200),[中图分类号]TU621[文献标识码]B[文章编号]1001-1366(2006),Examine and repair of common failures of CAT320 excavators,DAI Wei,图1多路控制阀组,1- 主溢流阀 48;2- 流量调节阀33;3- 流量调节阀 38;,接着调上、下主泵的功率调整器。调整螺钉。往里拧,功率增大;往外退,功率减小,因液压,功率=流量×压力。当压力一定时。
增大功率。系统流量会增大,全车速度会变快,第一次将调。整螺钉拧进 1/4 圈。速度无变化,再往里拧 1/2。圈,速度还是没有变化,说明故障出在多路控制,故 障 排 除,58 2006 ( 03 )  CONSTRUCTION MECHANIZATION,阀中的流量调节阀,图 1 中上、下主泵的流量调,节阀 38 和 33 装在多路控制组的左、右两端的底,面,卸下流量调节阀发现阀芯内被滤油器的纸屑,堵满了,打开液压油箱盖,回油滤清器已被吸破,了两个大洞,立即放油,清洗液压系统,换滤清。器,重新加油。将流量调节阀清洗干净装回、试。
车,速度非常快,但发动机稍感憋车。然后将功,率调整器的调整螺钉慢慢往外退,直到速度适中,但又不憋车为止,到此。故障彻底排除,CAT320 挖掘机出现动作慢、发动机憋车故,障。在先导油路正常情况下,多为比例电磁阀和。电磁阀控制电路的故障,应重点检查控制器输出,线路、比例电磁阀线圈有无搭接、短路和断路,因。电脑挖掘机动作的快慢和挖掘力的大小是随外界,负荷的大小而变化的,当比例控制电路出现故障,时,泵的输出就不能自动调节,发动机的转速就,会不断地降低,直到熄火并出现严重憋车现象,此故障的诊断与排除适合所有的电脑挖掘机。如出现动作慢、挖掘无力但发动机不憋车的。
故障,则在先导油路正常的情况下多为压力和流,量调整系统有故障,首先应调主溢流阀,将主泵,压力调到 30~32 MPa。然后再调流量。如不能,通过功率调节器将流量调到要求范围内。可调节,流量调节阀,流量调节阀是通过增减垫片来调整。的,增加垫片流量增大,减少垫片流量减小,如。有流量测试仪。将流量传感器串入每一个单泵回。路,并将发动机升到额定转速,在空载情况下将,流量调到 240L/min。若无流量测试仪。只能靠。做动作的快慢。凭经验和感觉来调整流量,笔者,用上述方法修复了几台 CAT320 电脑挖掘机,都,取得了较好的效果。
[参考文献]。[1]朱齐平.进口工程机械使用维修手册[M].沈阳:,辽宁科学技术出版社.2001.,[2]梁杰、王慧君.工程机械电器与电子控制装置,[M].北京:人民交通出版社.1999.,(编辑 羌荣生)。[收稿日期],[作者简介]戴 巍(1961-),男,辽宁沈阳人,高级工程师,副,经理。从事水利工程管理工作。辽中县政府路130 号。[作者简介]李建斌(1962-),河北赵县人。总经理。国家一级建造师,从事隧道工程施工管理工作。洛阳市,道北陵园东路3 号。(上接第49 页),大单轴抗压强度在 60~150MPa 之间。
较适宜采,用双护盾 T B M 施工,5结束语,双护盾 TBM 具有两种掘进模式。适应性强,既适应硬岩也适应软岩;当采取相应措施时,能。适应断层破碎带、高地应力、岩爆、岩溶等不良,地质,且具有工厂化立体施工、流水作业的优点,其施工进度是钻爆法的 3~6 倍。大于 5km 的长,大铁路隧道。当地质条件适合时,经充分的技术,经济论证后,可使用双护盾 TBM 施工,且工期提,前将产生巨大的经济效益和社会效益,[1]王梦恕。李典璜。张镜剑,等.岩石隧道掘进机,(TBM)施工及工程实例[M].北京:中国铁道出,版社,2004.。
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