挖掘机常见故障
开挖掘机必不可少的就是日常的维护和故障的维修问题，之前了解到很多挖机的师傅在遇到一些常见的故障不知如何去解决，在此小编整理出一些关于挖掘机维修方面的知识问答，希望能给师傅们解决问题：
1、 研磨齿轮端面要注意(attention)些什么
齿轮泵齿轮磨损（零部件失效的一种基本类型）后，要用精度高的磨床进行磨削，要找责任心强的师傅操作。比如，磨床工作台要绝对干净，不允许平台上有尘埃。因为工作台稍有不洁净，都会使磨出的平面与轴承孔的垂直线发生偏移。
2、装配齿轮（Gear）泵时要注意什么?
泵壳的磨损在进油腔会比较多一点，如果泵壳是对称的，可以翻转180。再使用。对于被动齿轮（Gear），两头不能调换，拆下时要做记号。因为齿轮会发生一侧磨损。主动齿是与转动轴一体的，不能翻转;将被动齿翻转，可使两齿轮的啮合线接触点发生变化。泵装配完毕，要加入少许润滑油(Lubricating oil)后才用手去稍作旋转，手感要畅顺。
3、装配(assemble)时端面上的轴承是否也要同时更换?
一定要同时更换。因为泵端面的磨损，主要是轴承间隙太大，使齿轮在旋转中产生摇摆所造成。
4、经检查阻尼孔没有堵塞，安全阀压力为何调不起来?
这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严，从而使C腔的油压建立不起来。
5、怎样知道磨出的齿轮平面与轴承孔垂直度发生了变化? 只能在装配齿轮泵时发现，因为端面的间隙是很小的，一般在0.05mm左右。修理挖掘机业的挖掘机维修厂，修理挖掘机冒黑烟,水温高,难启动,动作慢,憋车故障，专业技术团队,修理各种品牌挖掘机疑难故障。如果端面与轴承孔垂直度变了，泵装配后齿轮轴就不能动。如果将锁紧螺丝松少许，但仍然转得不顺畅，再拆检齿轮泵，端面又有刮伤的痕。这就是端面平面与轴承孔不垂直所致。
6、一边履带只能前进不能后退?
是行走电动机、发动机中的过载溢流阀芯被卡死所致。挖掘机维修由于挖掘机结构复杂、技术含量高、工作负荷大、施工环境恶劣，出现故障在所难免,本公司对挖掘机各症状有丰富的经验，技术实力强。行走马达为保护系统(system)的安全，在系统中设置了2个过载溢流阀，如果其中有一个过载溢流阀阀芯卡死在溢流位置（position )时，系统压力就流失了。
7、一边履带走得很慢，但是如果同时做一个回转动作，履带就可以快起来，为什么?
这个故障（fault）在很多挖土机上都会发生。这是因为供给行走马达柱塞泵的流量不足。当挖土机同时做另一个动作时，就等于另外再加上一个柱塞泵的流量。2个泵的流量在小松200-2型挖掘机控制阀(Control valve)中会得到合流，小松200-3型至PC200-6型挖掘机，会在直线行驶阀上合流。
柱塞泵流量不足，不一定是泵已损坏，多数是流量控制阀(Control valve)没有调整好的原因所致。挖掘机修理是国内挖掘机维修、挖掘机修理、挖机维修的知名服务企业,拥有顶尖的维修检测设备,主要从事各挖掘机维修业务。
8、扳动挖土机行走操纵手柄，感到很沉重(几乎扳不动)为什么?
行走分配阀和其他分配阀不同。多数机器的行走分配阀不是液控的，而是通过(tōng guò)机械式拉杆，由手工直接拉动。由于机器陈旧，或者分配滑阀曾有磨损（零部件失效的一种基本类型），使行走滑阀与孔的配合间隙变大，高压油会从油道经滑阀间隙泄漏到有弹簧的一端，弹簧外还有弹簧罩紧密地罩着，使罩内形成高压，导致分配阀要往有弹簧这边移位时，操纵杆十分沉重(往另一方向则较轻)。
9、同时操作控制两条履带的行走操作杆使挖土机起步时，发动机（Engine）转速会在瞬间下降，甚至熄火，是和原因?
这个故障（fault）较常见。这主要是柱塞泵变量机构有问题。机器在空转状态下，柱塞泵仍有很大的流量。
10、行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走，有何补救方法?
行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走，是何原因和有何补救的办法?
这是因为维修时研磨过配流盘而且磨削量过多，使配流盘与缸体平面的压紧力不够。小油门时油压小，平面与平面之间不易产生泄漏;大油门时油压增大，平面间产生溢流，导致大油门时履带反而不能动。补救的方法可以在弹簧(Spring)（huáng）上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧。
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