发动机常见故障
一台12V135柴油进行发电系统机组．在工作时发现其中左侧根据前面两气缸盖结构之间的接缝处有漏水问题现象。维修挖掘机第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。挖掘机维修最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。修理挖掘机常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。随着社会工作学习时间的增长，漏水影响情况发展越来越受到严重．甚至出现停机后仍有从此处渗出。这是作为一种比较常见故障现象，初步分析判断企业以为是气缸盖的封水堵头松动的锈蚀所造成，拆下气缸盖检查堵头的密封使用情况，结果堵头密封材料性能具有良好。取下气缸垫检查也未发现存在破损、小松挖掘机修理“冲垫”痕迹。经仔细认真检查气缸体平面．才发现二缸与三缸的连接处(鼻梁)有细微裂纹。气缸体水套中的冷却水设计就是经此缝隙渗漏技术出来。这就是以上所漏水的原因。
水套清洗干净后，检查发现二，三缸连接处有裂纹.. 从缸体上平面直伸至缸套座孔肩底部.. 此外，两缸套孔之间的水套下接缝处有不同程度的裂缝。
这是众所周知的。 缸体一般采用铸铁材质.. 如果缸体损坏或开裂，通常采用焊接修复.. 然而，由于缸体的裂纹出现在两个缸体之间的薄壁中，很可能是水套壁裂纹和缸套孔变形。 而且，即使是焊接修复，缸套座孔的肩部修复工作也比较困难。 故选择粘接修复方法..
一、胶粘剂的选择
皎粘剂的种类数量繁多，一般在市场上企业都能可以买到，可根据自己需要学生进行产品选购。粘接机械设计零件．要选用耐油、耐水、耐高温和强度大的胶粘剂。根据该气缸体内部裂纹发展情况分析我们选用了中国山东禹城化工厂安全生产的“农机胶2号”，它属环氧性胶粘剂，具有使用常温模式固化快、耐油，耐水，粘接强度大()17．5kg／cm。)、韧性好等特点，耐温也基本内容符合社会要求(160℃)。配制时将甲乙组份按重量比7：1倒入一个容器内充分利用调和组织均匀成胶状备用。
二、粘胶施工工艺
粘胶和零件表面的粘接强度。 与零件表面的清洁度有关。 零件表面较清洁.. 粘结强度愈合。 因此，有必要先做好零件表面的清洁工作。 水泥的施工技术如下：
一个。在水的附近和标尺层的裂缝彻底清洗锈病（金属光泽，并看到粗糙的表面）中，用汽油或煤油洗涤;
b．用颜色进行显示法探测裂纹不同长度；
c.使用4·5毫米钻头在气缸套孔肩部裂纹处钻一个斜孔。 连接肋壁的裂缝的末端被钻孔以停止孔；另一个裂缝的末端也被钻孔以停止孔：
d。屑清除金属后，洗涤用丙酮粘合剂贴片部位;
e．涂皎：将被粘补处微热(可用大灯泡进行加热)后。
