挖掘机再制造技术辅助作用元件密封件重要性(四）

挖掘机再制造技术辅助作用元件密封件重要性（四）

首先，根据工作原理和结构，累加器类型可以如下分类累加器。

挖掘机翻新常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。

挖掘机再制造第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。

挖掘机再制造最初挖掘机是手动的，从发明到现在已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。

充气蓄能器是一种可压缩存储能量，其利用气体，这可以根据结构分为几种形式。气液与直接接触蓄能器中的气体和油直接接触，气体通常使用惰性气体如氮气。气动部分朝上，其下端油口是液压系统，上端气体端口是压缩气体。当系统高时，油表面上升，压缩上腔气体。当液压系统降低时，压缩气体按压下腔油液并运输到工作系统。这种结构具有小惯性，敏感的工作，大容量，小面积，无摩擦损失。

缺点是气体可以容易渗入油中，气体消耗数据量大，不仅发展需要我们经常作为补充气体，而且因气体混入油液容易造成破坏传动的平稳性。为防止污染气体直接进入油液管路和液体产品进入一个气体管路，需安装高、低液位指示器，所以企业不能充分利用其全部信息容量。另外，它需要的辅助设备使用较多，如空压机、液压位指示器等，成本相对较大。一般方法适用于大流量的中、低压控制系统。活塞式它用活塞将气体和油液隔离，活塞可在缸筒内滑动，上部为封闭的气腔，下部油腔通向液压技术系统。

优点是气体不易混入油中，结构简单，体积小，寿命长，使用方便，缺点是活塞惯性和摩擦力大，密封和加工难度大，一般用于高压系统吸收脉动和储能。 气囊的壳体为两端半球形圆柱体。 外壳内有一个由特殊耐油橡胶材料制成的气囊。 气囊上部设有气阀，下部设有由弹簧力作用的蘑菇升降阀。 防止卸油时气囊鼓出壳体。 一般其充气压力为油～最小工作压力的60。 具有惯性小，工作灵敏，体积小，重量轻。 但容量小，气囊和壳体制造困难。